Новости

Шведский бриг “Tre Kronor af Stockholm” уже многие годы является настоящим символом выпускников на празднике “Алые паруса”. После тяжелых экзаменов это величественное судно отправляло в “прекрасное далёко” школьников Санкт-Петербурга и других городов России. Однако парусник чуть не провалил собственный экзамен на свою финансовую состоятельность. Кто помог ему избежать банкротства - в материале “Торги России”.

О спасении парусника от финансового краха 19 июня сообщил официальный сайт "Трёх корон Стокгольма". 

Новым владельцем парусника “Tre Kronor af Stockholm” стал председатель правления финского судоходного концерна Viking Line Abp 43-летний Якоб Йоханссон. Россиянам эта компания известна, прежде всего, паромами, которые режут Балтийское море. Но Йоханссон – это ещё и инвестор в недвижимость. Владельцем парусника он стал через свой холдинг Maelir AB. Эта структура приобрела ассоциацию Briggen Tre Kronor, которая с сентября 2023 года испытывала серьёзные финансовые трудности и даже объявила себя несостоятельной. В будущем для управления "Тремя коронами Стокгольма" планируется создать новую судоходную компанию.

Шведская пресса назвала сделку "Спасением шведской жемчужины".

“Наконец-то, мы можем сообщить вам, что судно спасено, вопрос о банкротстве решен, и его оставили в Стокгольме, Швеция! Для нас это большая честь, а спасителя зовут Джейкоб Йоханссон, который приобрел парусник через свою компанию. Надеемся, что клуб возьмет на себя роль принимающей стороны. Совет директоров ассоциации сейчас очень усердно работает над созданием компании, решением вопроса о финансировании и, в частности, над тем, сможем ли мы обеспечить ее переезд  этим летом”.

 

Официальное сообщение ассоциации Briggen Tre Kronor

Отметим, что парусник "Tre Kronor af Stockholm" был единственным иностранным судном, которому довелось играть роль сказочного галиота "Секрет" на празднике российских выпускников. Разрешение на разовый заход шведского брига в Неву, то есть территориальные воды России, ежегодно подписывал председатель правительства.

"Европейская экономика в целом испытывает определенные сложности, и ситуация со шведским Briggen Tre Kronor демонстрирует то, что происходит со шведской экономикой - в частности, и с европейской - в целом. Это судно - гордость Швеции, ассоциация представляла Швецию в разных странах, в том числе и в России. Этот парусник поздравлял российских выпускников с 2010 по 2018 годы. Но сейчас наша страна использует парусники собственного производства для этих мероприятий.

 

Сегодня, в условиях усиливающихся санкций и санкционного противостояния, востребованность всего европейского в России и в мире падает, и дальше будет неизменно падать. Мне кажется, именно с этим и связаны финансовые проблемы этого шведского брига. Компания, которой он принадлежит, едва не обанкротилась. Новый владелец чудом нашелся. Это очень четко показывает, что происходит и будет происходить со шведской и европейской экономикой в целом, а в случае продолжения обострения взаимоотношений - с очень большой частью мира. Несмотря на кажущуюся нейтральность, Швеция сегодня портит отношения с очень многими странами: и с Россией, и с дружественными России государствами. Отношения с Китаем точно лучше не стали, отношения с исламским миром и с Ближним Востоком точно лучше не стали (в следствие известных событий). 

 

Кстати, североевропейскую экономику иногда называют экономикой скандинавского капитализма или даже чуть ли не социализма, которые считаются очень успешными, и на них многие ориентируются по социальным вопросам, медицинскому обеспечению. Но в данных обстоятельствах скандинавские страны, скорее всего, потеряют свое мировое лидерство".

 

Максим Чирков, экономист, доцент кафедры экономической политики и экономических измерений Института экономики и финансов Государственного университета управления

Кроме "трёх корон" в разные годы главными судами "Алых Парусов" были шхуна "Ленинград" (ранее "Надежда"), фрегат "Штандарт", фрегат "Мир", шхуна "Юный Балтиец". В 2024 году уже в шестой раз выпускников в будущее провожал бриг "Россия". Вскоре он уйдёт из Петербурга. В ночь на 1 июля для его прохода разведут Ладожский мост. После петербургского праздника "Россия" традиционно отправляется в вояж на север Ладоги, чтобы потом вернуться и год ждать следующих "Парусов" на стоянке Средне-Невского судостроительного завода в посёлке Понтонный.

Ранее мы писали о том, что бывший член правления АО Банк «Советский» признан банкротом. Уже введена процедуру реализации его имущества. Требования банка в размере 919 млн рублей включены в реестр требований кредиторов. Подробности дела, а также информация для кредиторов и заемщиков банка - в материале “Торги России”.