Новости

 За 11-ю неделю 2025 года на российском рынке было продано около 17,5 тысяч новых легковых автомобилей. Хотя этот показатель на 46% уступает прошлогоднему, наблюдается небольшой подъем (+3,5%) относительно предыдущей, 10-й недели. Лидирующую позицию в период с 10 по 16 марта сохранила российская марка LADA, заняв 32,7% от всех продаж новых легковых машин. Какие марки являются самыми популярными и почему - в материале “Торги России”.

Рейтинг автомобилей

По данным аналитического агентства «АВТОСТАТ» был составлен рейтинг автомобилей, пользующихся самым высоким спросом.

Неизменно первую строчку в рейтинге занимает марка LADA, (32,7% от всех продаж новых легковых машин).

Вслед за LADA в списке самых популярных марок расположились четыре китайских бренда: Haval (с долей 12,2%), Chery (9,5%), Geely (6,3%) и Changan (4,8%). 

Белорусский бренд Belgee занял шестое место с долей рынка 3,3%. 

В первую десятку также вошли китайские OMODA (2,6%), Jetour (2,4%), JAECOO (1,9%) и российский Solaris (1,8%), который уже вторую неделю подряд удерживается в списке лидеров продаж.

Однако, несмотря на небольшой рост, общий тренд заключается в падении продаж новых легковых автомобилей.

“В первую очередь, на снижение продаж влияет высокая ключевая ставка. Автокредиты стали слишком дорогими и недоступными для большинства граждан. Кроме того, у дилеров практически отсутствуют выгодные предложения и скидки. Немалую роль сыграло и повышение утилизационного сбора. С октября 2024 года он увеличился на 70–85% и, по прогнозам, продолжит расти, что неизбежно приведет к увеличению стоимости автомобилей. Ожидается, что снижение продаж новых автомобилей будет продолжаться в течение всего 2025 года”.

Никита Бетман, автоэксперт, автоаналитик, сооснователь «СтопХлам_ЦФО»

Борьба за место

Аналитики отмечают продолжающееся перераспределение сил на российском авторынке. LADA сохраняет лидерство, однако доля китайских брендов неуклонно растет, занимая значительную часть ТОП-10. Это свидетельствует об успешной адаптации китайских автопроизводителей к российским условиям и их активной маркетинговой политике.

Возвращение Solaris в десятку лидеров рынка может быть связано с перезапуском производства на бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге под новым брендом. Это демонстрирует потенциал локализации производства для повышения конкурентоспособности на рынке.

Несмотря на общее снижение продаж по сравнению с прошлым годом, небольшой рост по сравнению с предыдущей неделей указывает на возможную стабилизацию спроса на новые автомобили. Однако, дальнейшая динамика будет зависеть от множества факторов, включая экономическую ситуацию, доступность кредитных программ и изменение потребительских предпочтений.

В целом, российский авторынок продолжает оставаться динамичным и подверженным влиянию различных факторов. Борьба за лидерство между отечественными и зарубежными брендами будет продолжаться, а потребителям будет предложен все более широкий выбор автомобилей разных марок и моделей.

Ранее мы рассказывали о ситуациях, в которых должник при банкротстве может сохранить автомобиль.